퉁팡 다이나믹스|저희 사무소의 쉬펑엔 변호사가 훈장 깃발을 받았습니다.

퉁팡의 영예

2024-05-15

2024년 5월 15일, 류 씨는 우리 사무소의 쉬펑엔 변호사에게 금빛 기를 선물했습니다. 이 기에는 '성실하고 정직하며 강권을 두려워하지 않고, 전문성이 뛰어나고 품질 높은 서비스를 제공한다'라는 문구가 새겨져 있어, 쉬펑엔 변호사가 법률 업무에 전력으로 임해준 것에 대한 감사의 마음을 담고 있으며, 동시에 동방 변호사들의 전문적 역량에 대한 높은 평가를 나타내고 있습니다.

그림 / 관리 파트너 및 수석 파트너인 자오징 변호사

서펑엔 변호사가 당사자와 기념 촬영을 했습니다.

사건 개요

부상자인 류 씨는 모 물류회사의 차량을 이용하다 사고로 인해 60여만 위안의 경제적 손실을 입었습니다. 물류회사는 해당 차량을 모 운송회사에 임대했다며 면책을 주장했습니다. 운송회사는 '프레임워크 협약' 방식으로 차량을 운전자에게 도급주었다며 면책을 주장했습니다. 그러나 운전자는 경제적 배상 능력이 없습니다. 부상자 류 씨는 동방법률사무소의 쉬펑엔 변호사에게 사건을 맡겨, 어떻게 하면 회사를 배상 책임 주체로 지정할 수 있는지 법률적 도움을 요청했습니다.

서펑엔 변호사의 견해

운송회사는 '프레임워크 협약'을 통해 차량을 운전자에게 도급했으며, 겉보기에는 일종의 도급관계로 보이므로 배상책임을 지지 않는 것으로 보일 수 있습니다. 그러나 실질적으로는 고용관계에 해당하며, 이 운송회사는 배상책임의 주체가 됩니다. 운송회사가 운전자와 '프레임워크 협약'을 체결하고 작업 플랫폼을 통해 운전자에게 운송 업무 지시를 내리는 것은 바로 고용관계를 회피하고 고용 책임을 피하기 위한 것입니다. 운전자가 수행하는 운송 업무로 인한 이익만 누리면서 고용 위험은 회피하려는 것이죠. 이는 '프레임워크 협약'이라는 도급관계의 외형을 빌려 고용관계의 본질을 은폐하는 행위입니다. 따라서 운송회사는 배상책임의 주체가 되어야 합니다.

사건 판결

이 사건에 대한 최종 판결은 선양시 중급인민법원에서 내렸습니다. 운송회사가 해당 차량에 대해 운행상의 이익을 보유하고 있다는 점을 근거로, 운송회사와 운전자가 연대하여 손해배상 책임을 지도록 판결했습니다.

서펑엔 변호사의 노력 덕분에 결국 소송 목표를 달성했으며, 운송회사가 배상 책임 주체가 되도록 성공적으로 이끌어 냄으로써 류 씨의 사건이 원만하게 보상받을 수 있도록 보장했습니다.

서펑엔 변호사는 법적 관계를 단순히 계약의 명칭과 표면적 약정만으로 판단해서는 안 되며, 계약이 실제로 이행되는 과정에서 당사자들이 부담하는 구체적인 의무를 살펴보고 그 속에 숨겨진 법적 관계를 파악해야 한다고 지적했습니다.

서펑엔

퉁팡 법률사무소 변호사

2018년에 4급 변호사 자격을 취득했으며, 2020년에는 선양시 변호사협회 금융보험법 전문위원회 위원 및 침해법 전문위원회 위원으로 선임되었습니다. 또한 2020년에는 선양시 법률구조센터 회원으로 선정되었으며, 2024년에는 랴오닝성 변호사협회 금융보험법 전문위원회 위원으로 선임되었습니다. 연간 소송 사건 처리 건수는 약 200건으로, 재판 경험도 풍부합니다. 평소부터 선양시 허핑구 정부, 보험회사 및 부동산관리회사의 법률고문을 맡아왔습니다.

전문 분야:

보험 계약, 노동 분쟁, 산업재해 분쟁, 교통사고 책임 분쟁, 혼인, 상속 등의 분야